市政工程施工質(zhì)量管理淺析（作者：周友發(fā)）

摘要：隨著人民生活水平的不斷提高，建設(shè)行業(yè)的不斷發(fā)

展，市政附屬工程是市政工程的重要組成部分。在城市

市政工程中，附屬工程的工程質(zhì)量的好壞直接影響到市

政工程的外觀質(zhì)量和整體質(zhì)量。做好市政附屬工程的施

工管理和質(zhì)量監(jiān)控，必須以人為本。提高施工人員的技

術(shù)水平，制定好切實可行的施工方案，把好施工過程質(zhì)

量關(guān)，把好附屬工程的材料關(guān)。

關(guān)鍵詞：質(zhì)量管理；施工；市政附屬工程

20世紀(jì)90年代以來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民的生活水平的不斷提高，我國的城市建設(shè)也在不斷的發(fā)展。人們的思想觀念、審美觀念都發(fā)生了的重大的改變。市政工程不再滿足于它的實用性，而是進(jìn)一步向功能性、美觀性、文化性方面發(fā)展。一條城市道路不僅要寬闊通暢，更要求其美觀大方，反映出一個城市的文化積淀來。

1附屬工程的屬性

1.1定義

我們通常所說的市政附屬工程，主要包括哪些內(nèi)容呢？根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1-90）第六章《附屬構(gòu)筑物》的界定，附屬工程一般是指：道路側(cè)石、路緣石；人行道；收水井、支管；護(hù)底、護(hù)坡、擋土墻等工程。

1.2特點

作為附屬工程，其技術(shù)含量不高，質(zhì)量要求比主體工程底，因此很容易造成施工人員的思想麻痹。其外，附屬工程主要靠人工進(jìn)行操作，勞動強度不大，但事情繁瑣復(fù)雜，容易造成人工和材料的浪費，一旦管理不善，是容易產(chǎn)生質(zhì)量問題的。因此，我們應(yīng)當(dāng)重視附屬工程的施工管理，做好附屬工程施工當(dāng)中的質(zhì)量監(jiān)控工作。

2附屬工程的質(zhì)量通病

現(xiàn)將各類附屬工程在施工過程中易產(chǎn)生的質(zhì)量通病，結(jié)合本地實際情況，一一做一說明。

2.1路牙沿工程

在路牙沿鋪設(shè)設(shè)施工工程中，通常有以下幾種常見施工質(zhì)量問題；直順度達(dá)不到要求；路牙相鄰塊之間間距不均勻，砂漿勾縫不密實飽滿；路牙前后錯縫嚴(yán)重；路牙沿底基層土基不密實，產(chǎn)生不均勻沉降等問題。這些質(zhì)量問題的產(chǎn)生，有預(yù)制品的幾何尺寸不規(guī)則的原因產(chǎn)生，而主要是施工過程中操作不當(dāng)引起的。

2.2人行道工程

目前本地區(qū)人行道，多為拼裝式預(yù)制板人行道路面，有黑色水泥面和彩色兩種。在施工過程中易發(fā)生的質(zhì)量問題主要有：人行道道板與路牙頂面沒接順；縱橫縫不直順，縫寬大小不一，彎道地段處理不當(dāng)；盲道上下坡不平滑；人行道道板平整度，基層壓實度達(dá)不到要求等。人行道工程是廣大市民直接接觸和經(jīng)?？吹降母綄俟こ?，關(guān)系到市民的行走方便和安全，因此設(shè)計應(yīng)合理，要做到以人為本。上面所說的幾種質(zhì)量問題，有設(shè)計的原因，也有施工的原因。因此，針對產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因，做好預(yù)防和控制工作是非常必要的。

2.3收水井、支管工程

收水井是排除路面積水的重要附屬工程，支管是連接收水井與排水主干線的管道。易見的質(zhì)量通病主要表現(xiàn)為：幾何尺寸不符合要求，井的內(nèi)外粉刷不均勻，與路緣石相交部位沒有按要求低于路緣石頂面，起不到收水作用；管道連接不直順，管節(jié)之間砂漿密封不實；管道溝槽回填不密實等。由于敦煌地區(qū)屬沙漠性氣候，一年四季降水量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)量，所以石油基地主要公路及干道在設(shè)計時均未考慮收水與排水。然而在多年的使用過程中我們發(fā)現(xiàn)，又有時雨水量稍微大些，雨水沒法收集進(jìn)行排水，造成很多路面、地段積水，給人們生活和工作帶來了很多的不便。

2.4護(hù)坡、護(hù)底、擋土墻工程施工中易產(chǎn)生的質(zhì)量問題

護(hù)坡、護(hù)底底部土方不密實，產(chǎn)生空鼓、下沉、下滑現(xiàn)象；塊石砌筑沒有按照要求進(jìn)行施工，產(chǎn)生通縫；砂漿勾縫不飽滿，外露部分砌體勾縫不密實，出現(xiàn)平整度差、裂縫、空鼓、脫落等現(xiàn)象；水泥混凝土擋土墻幾何尺寸不符合要求，混凝土強度達(dá)不到設(shè)計指標(biāo)；擋土墻基礎(chǔ)沒有處理好，產(chǎn)生不均勻沉降等。這些質(zhì)量問題如果不引起注意和重視，極易釀成質(zhì)量事故，而造成損失。

3附屬工程的施工和質(zhì)量

監(jiān)控工程質(zhì)量的好壞，是由多種因素構(gòu)成的，施工過程又是質(zhì)量形成的重要過程。因此，做好附屬工程的施工管理和質(zhì)量監(jiān)控，對于提高附屬工程的質(zhì)量是非常必要的。主要應(yīng)做好以下幾方面的工作：

3.1以人為本，提高施工人員的技術(shù)水平

由于新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的使用，市政工程在施工水平、技術(shù)裝備工程質(zhì)量上得到了有力地保障。而附屬工程的施工手段上，由于其空間的局限，技術(shù)要求的相對簡單，仍然以人工為主，施工質(zhì)量的好壞與施工人員的素質(zhì)、技術(shù)水平有很大關(guān)系。因此在附屬工程開工前，必須要向有關(guān)施工人員進(jìn)行施工技術(shù)、質(zhì)量要求交底。必要時要對施工操作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)、技能培訓(xùn)，使他們熟悉工藝流程、施工方法和質(zhì)量要求，才能保證附屬工程的施工質(zhì)量。

3.2制定好切實可行的施工方案

開工前，要根據(jù)設(shè)計要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對附屬工程的施工制定好切實可行的施工方案。例如：目前人行道大多數(shù)采用人行道板鋪成五彩的人行道，同時為了方便殘疾人，還專門設(shè)計了殘疾人通道。因此在制定施工方案時，要把這些因素都要考慮到里面去。特別是彎道部分人行道板鋪筑、殘疾人通道的安排、彩色道板花紋的設(shè)計等等。要做到外觀美觀大方，又要保證工程質(zhì)量，還要方便使用。

3.3把好施工過程質(zhì)量關(guān)

在施工過程中，施工管理人員應(yīng)主動積極的配合質(zhì)量檢驗人員把好工程質(zhì)量關(guān)。及時查驗工程質(zhì)量。特別是關(guān)鍵部位更要加強管理，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。如石灰土基層的拌合與壓實；路牙沿鋪設(shè)時相鄰高差、直順度、穩(wěn)定性等的控制；人行道道板鋪筑中縱、橫控制，平整度控制，鋪底砂漿的拌合質(zhì)量與路牙頂面高差的控制等；收水井的位置和幾何尺寸、內(nèi)外粉刷質(zhì)量，支管的直順度與接口砂漿的密封性；護(hù)坡護(hù)底的土基壓實度、塊石的鋪切和勾縫質(zhì)量；塊石擋土墻砌筑的丁順關(guān)系，混凝土擋土墻模板的支力牢固與否等等。同時，還要注意施工工藝流程是否按施工方案進(jìn)行。

3.4把好附屬工程的材料關(guān)

附屬工程的主要材料為原材料和預(yù)制品。原材料一般同主體工程一道控制采購，只要按要求做好進(jìn)場材料的檢驗關(guān)，不合格的材料不準(zhǔn)進(jìn)場，是不會出現(xiàn)問題的。而預(yù)制品大多數(shù)水泥制品廠生產(chǎn)的半成品，還有少部分是施工現(xiàn)場的預(yù)制品。例如；路壓（側(cè)石）、沿（平石）、人行道板，收水井井框等，這些預(yù)制品的質(zhì)量的好壞直接影響附屬工程的施工質(zhì)量。路壓（側(cè)石）、沿（平石）的直順度、相鄰高差、穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，甚至或破壞路壓（側(cè)石）、沿（平石）的整體形象；人行道板的幾何尺寸、表面翹曲的變化太大，就會影響到人行道的平整度、縱橫縫的直順度的質(zhì)量。

4做好附屬工程的管理工作

做好附屬工程的管理工作，也是非常有必要的。城市道路工程的美觀與工程完工后的管理是密不可分的。由于附屬工程大多數(shù)是以人為活動中心的。在實際使用過程中，汽車開上人行道，壓壞人行道板，致使人行道變形、汽車撞壞路牙現(xiàn)象時有發(fā)生；道路兩旁的商店、飯店里的污水傾倒，致使人行道表面污染；清潔工清掃道路后不將垃圾拉走，而是擁入收水井，致使收水井堵塞不能起到排水作用。這些現(xiàn)象都是與現(xiàn)代化文明城市不相符的。因此需要我們加大工程完工后的管理力度，既要建造好市政工程，又要管理好市政工程，使得我們的城市道路工程整體形象更加美好、通暢、舒服，給人們以一種美的享受。